Top 8 E-Autos aus China
Modell | Leistung | Reichweite | Antrieb | Preis |
|---|---|---|---|---|
149 PS / | bis zu 325 | Frontantrieb | ab 24.990 Euro | |
313 PS / | bis zu 482 | Heckantrieb | ab 49.990 Euro | |
272 PS / | bis zu 445 | Heckantrieb | ab 35.995 Euro | |
210 PS / | bis zu 430 | Frontantrieb | ab 36.900 Euro | |
299 PS / | bis zu 659 | Heckantrieb | ab 57.690 Euro | |
95 PS / | bis zu 265 | Frontantrieb | ab 18.900 Euro | |
272 PS / | bis zu 310 | Heckantrieb | ab 36.990 Euro | |
150 PS / | bis zu 335 | Heckantrieb | ab 34.990 Euro |
Acht beliebte chinesische E-Auto-Modelle auf dem deutschen Markt (Alle Angaben ohne Gewähr; Stand: 08.09.2026)
MG4 EV Urban: Elektromobilität für die Stadt
Der MG4 ist seit September 2022 auf dem Markt. Mit dem MG4 EV Urban ergänzt MG die Baureihe seit 2026 um einen eigenständigen, vollelektrischen Kompaktwagen mit Frontantrieb. In der Basisversion Comfort Standard Range leistet er 149 PS / 110 kW bei 250 Nm Drehmoment und erreicht mit seiner 42,8-kWh-LFP-Batterie bis zu 325 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 9,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Kompakte Abmessungen und Frontantrieb für den Stadtverkehr
Fünf Sitzplätze und großzügiges Kofferraumvolumen
LFP-Batterie mit 42,8 kWh Kapazität, davon 41,9 kWh nutzbar
Energieverbrauch von 15,5 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW; Ladezeit von 10 auf 100 Prozent in rund fünf Stunden
DC-Ladeleistung bis 82 kW; Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in rund 28 Minuten
Kofferraumvolumen: 577 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.364 Liter
Features/Besonderheiten: geräumiger Innenraum, Wärmepumpe, Keyless-Entry/-Go, Vehicle-to-Load (V2L-Funktion), Navigation, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
Weitere Modellvarianten:
MG4 EV Urban Comfort Long Range: 160 PS / 118 kW, 53,9-kWh-LFP-Batterie (52,8 kWh nutzbar), bis zu 416 Kilometer Reichweite nach WLTP
MG4 EV Urban Luxury Long Range: 160 PS / 118 kW, 53,9-kWh-LFP-Batterie (52,8 kWh nutzbar), bis zu 405 Kilometer Reichweite nach WLTP
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Weitere MG E-Auto-Modelle aus China:
Übrigens: Den MG4 Electric hat leasingmarkt.live bereits ausgiebig getestet. Werfen Sie doch mal einen Blick in unseren Testbericht zum MG4.
BYD Sealion 7: Elektro-SUV mit starker Performance
Der BYD Sealion 7 ist seit Ende 2024 in Deutschland erhältlich und verbindet die flache Silhouette eines SUV-Coupés mit viel Platz für den Alltag. Die Einstiegsvariante Comfort verfügt über 313 PS / 230 kW, 380 Nm Drehmoment und Heckantrieb. Mit der 82,5-kWh-Blade-Batterie erreicht sie bis zu 482 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h.
4,83 Meter lang, fünf Sitzplätze und 2,93 Meter Radstand
Blade-Batterie mit 82,5 kWh Kapazität
Stromverbrauch ab 19,9 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW; Vollladung in rund acht Stunden
DC-Ladeleistung bis 150 kW; Laden von 10 auf 80 Prozent in rund 34 Minuten
Kofferraumvolumen: 520 bis 1.789 Liter; zusätzlicher Frunk mit 58 Litern
Features/Besonderheiten: serienmäßige Wärmepumpe, drehbarer 15,6-Zoll-Touchscreen, Navigation, Apple CarPlay und Android Auto sowie umfangreiche Assistenzsysteme
Weitere Modellvarianten:
BYD Sealion 7 Design AWD: Allradantrieb, 530 PS / 390 kW, 82,5-kWh-Blade-Batterie, bis zu 456 Kilometer Reichweite nach WLTP
BYD Sealion 7 Excellence AWD: Allradantrieb, 530 PS / 390 kW, 91,3-kWh-Blade-Batterie, bis zu 502 Kilometer Reichweite nach WLTP
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Weitere BYD E-Auto-Modelle aus China:
Lynk & Co 02: Dynamischer Stromer aus China
Mit dem 02 bringt Lynk & Co ein eigenständig gestaltetes Elektro-Crossover in die Kompaktklasse. Als kompakter Crossover kombiniert er Heckantrieb mit 272 PS / 200 kW und 343 Nm Drehmoment. Mit seiner 69-kWh-Batterie erreicht der 02 in der Ausführung More bis zu 445 Kilometer Reichweite nach WLTP, beschleunigt in 5,5 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 180 km/h schnell.
Heckantrieb, fünf Sitzplätze und 4.460 mm Fahrzeuglänge
Lithium-Ionen-Batterie mit 69 kWh Kapazität, davon 66 kWh nutzbar
Stromverbrauch ab 17,1 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW im Core beziehungsweise 22 kW im More
DC-Ladeleistung bis 150 kW; Laden von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten
Kofferraumvolumen: 410 bis 1.349 Liter; zusätzliches Staufach unter der Fronthaube
Features/Besonderheiten: 15,4-Zoll-Touchscreen, V2L-Funktion, kabelloses Laden für Smartphones sowie beim Modelljahr 2027 eine überarbeitete Mittelkonsole, personalisierte Einstellungen und schnellere Systemstarts
Weitere Modellvarianten:
Lynk & Co 02 Core: 272 PS / 200 kW, 69-kWh-Batterie, bis zu 435 Kilometer Reichweite nach WLTP
Lynk & Co 02 More: 272 PS / 200 kW, 69-kWh-Batterie, bis zu 445 Kilometer Reichweite nach WLTP
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Omoda 5 EV: Elektro-SUV für den Alltag
Der OMODA 5 EV verbindet die kompakten Abmessungen eines SUV mit einem rein elektrischen Antrieb. Der Fronttriebler leistet 210 PS / 155 kW bei 288 Nm Drehmoment und erreicht mit seiner 61-kWh-LFP-Batterie bis zu 430 Kilometer Reichweite nach WLTP. Den Sprint auf 100 km/h absolviert das Elektro-SUV in 7,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 171 km/h.
Elektro-Kompakt-SUV mit 4.424 mm Länge und fünf Sitzplätzen
LFP-Batterie mit 61 kWh Kapazität
Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW; Ladezeit von 10 auf 100 Prozent in rund 6,75 Stunden
DC-Ladeleistung bis 130 kW; Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in rund 34 Minuten
Kofferraumvolumen: 370 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.149 Liter
Features/Besonderheiten: Wärmepumpe, V2L-Funktion, 540-Grad-Rundumsichtkamera, Sitzheizung und -belüftung vorn sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
Weitere Modellvarianten:
Der OMODA 5 EV ist in Deutschland aktuell ausschließlich in der Ausstattungslinie Exclusive erhältlich (Stand: 08.09.2026)
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Polestar 2: Elektrischer Fastback mit hoher Reichweite
Mit seiner flachen Fastback-Karosserie verbindet der Polestar 2 die Alltagstauglichkeit einer fünftürigen Limousine mit einem klaren, skandinavisch geprägten Design. Die Basisversion Long Range Single Motor leistet 299 PS / 220 kW, verfügt über Heckantrieb und erreicht mit ihrer 82-kWh-Batterie bis zu 659 Kilometer Reichweite nach WLTP. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt sie in 6,2 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h.
Fünf Sitzplätze und 4.606 mm Fahrzeuglänge
Lithium-Ionen-Batterie mit 82 kWh Kapazität
Stromverbrauch ab 14,8 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW; Vollladung in rund acht Stunden
DC-Ladeleistung bis 205 kW; Laden von 10 auf 80 Prozent in 28 Minuten
Kofferraumvolumen: 407 bis 1.097 Liter; zusätzlicher Frunk mit 41 Litern
Features/Besonderheiten: Google Maps und Google Assistant integriert, 11,2-Zoll-Touchscreen, Wärmepumpe, Plug & Charge sowie umfangreiche Assistenzsysteme
Weitere Modellvarianten:
Polestar 2 Long Range Dual Motor: Allradantrieb, 421 PS / 310 kW, 82-kWh-Batterie und bis zu 596 Kilometer Reichweite nach WLTP
Polestar 2 Long Range Dual Motor mit Performance-Paket: Allradantrieb, 476 PS / 350 kW, 82-kWh-Batterie, bis zu 568 Kilometer Reichweite nach WLTP
Weitere Polestar E-Auto-Modelle aus China:
Leapmotor T03: Das E-Auto zum kleinen Preis
Der Leapmotor T03 ist seit Herbst 2024 in Deutschland erhältlich und richtet sich vor allem an preisbewusste Interessenten für ein Elektroauto im Stadtverkehr. Der elektrische Kleinstwagen leistet 95 PS / 70 kW bei 158 Nm Drehmoment und erreicht mit seiner LFP-Batterie bis zu 265 Kilometer Reichweite nach WLTP. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h, der Sprint auf 100 km/h dauert 12,7 Sekunden.
Kompakte Abmessungen für Stadtverkehr und Parkplatzsuche
LFP-Batterie mit 37,3 kWh Kapazität
Energieverbrauch von 16,3 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 6,6 kW; Ladezeit von 5 auf 100 Prozent in rund sechs Stunden
DC-Ladeleistung bis 45 kW; Ladezeit von 30 auf 80 Prozent in rund 36 Minuten
Kofferraumvolumen: 210 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 880 Liter
Features/Besonderheiten: Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz, 10,1-Zoll-Infotainmentdisplay, Online-Navigation, Rückfahrkamera sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Notbremsassistent
Weitere Modellvarianten:
Der Leapmotor T03 ist in Deutschland aktuell ausschließlich als T03 Smart mit 37,3-kWh-Batterie erhältlich. (Stand: 08.09.2026)
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Weitere Leapmotor E-Auto-Modelle aus China:
smart #1: Elektro-City-SUV mit Power
Der smart #1 verbindet kompakte SUV-Abmessungen mit einem vollelektrischen Antrieb und wird im Joint Venture von Mercedes-Benz und Geely in China produziert. Die Einstiegsvariante Pure leistet 272 PS / 200 kW bei 343 Nm Drehmoment und erreicht mit ihrer LFP-Batterie bis zu 310 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Kompaktes Elektro-SUV mit fünf Sitzplätzen und Heckantrieb
LFP-Batterie mit 49 kWh Kapazität, davon 47 kWh nutzbar
Energieverbrauch von 18,1 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 7,4 kW; Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in rund 5,5 Stunden
DC-Ladeleistung bis 130 kW; Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten
Kofferraumvolumen: 323 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 986 Liter
Features/Besonderheiten: 12,8-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto, smart Pilot Assist sowie Einparkhilfe hinten
Weitere Modellvarianten:
smart #1 Pro: 272 PS / 200 kW, 49-kWh-LFP-Batterie, bis zu 310 Kilometer Reichweite nach WLTP
smart #1 Pure+: 272 PS / 200 kW, 66-kWh-NCM-Batterie, bis zu 420 Kilometer Reichweite nach WLTP
smart #1 Pro+: 272 PS / 200 kW, 66-kWh-NCM-Batterie, bis zu 420 Kilometer Reichweite nach WLTP
smart #1 Premium: 272 PS / 200 kW, 66-kWh-NCM-Batterie, bis zu 440 Kilometer Reichweite nach WLTP
smart #1 Pulse: 368 PS / 271 kW, Allradantrieb, 66-kWh-NCM-Batterie, bis zu 400 Kilometer Reichweite nach WLTP
smart #1 BRABUS: 428 PS / 315 kW, Allradantrieb, 66-kWh-NCM-Batterie, bis zu 400 Kilometer Reichweite nach WLTP
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Weitere smart E-Auto-Modelle aus China:
Übrigens: Was das Elektro-SUV noch zu bieten hat, erfahren Sie in unserem smart #1 Testbericht.
Volvo EX30: Stromer mit Premiumgefühl
Der Volvo EX30 verbindet skandinavisches Design mit kompakten Abmessungen und elektrischem Antrieb. Die neue Einstiegsvariante P3 Electric leistet 150 PS / 110 kW bei 343 Nm Drehmoment und erreicht mit ihrer 51-kWh-Batterie bis zu 335 Kilometer Reichweite nach WLTP. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Kompaktes Elektro-SUV mit Heckantrieb und fünf Sitzplätzen
Batterie mit 51 kWh Kapazität
Energieverbrauch von 17,2 kWh/100 km nach WLTP
AC-Ladeleistung bis 11 kW; Ladezeit von 0 auf 100 Prozent in rund sechs Stunden
DC-Ladeleistung bis 150 kW; Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in rund 26 Minuten
Kofferraumvolumen: 318 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.000 Liter
Features/Besonderheiten: Google Maps, Google Assistant und Google Play Store, 12,3-Zoll-Touchscreen sowie umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme
V2L-Funktion zum Betrieb externer Geräte mit bis zu 3 kW Leistung verfügbar
Weitere Modellvarianten:
Volvo EX30 P5 Electric: 272 PS / 200 kW, 51-kWh-Batterie, bis zu 337 Kilometer Reichweite nach WLTP
Volvo EX30 P5 Long Range Electric: 272 PS / 200 kW, 69-kWh-Batterie, bis zu 475 Kilometer Reichweite nach WLTP
Volvo EX30 P8 AWD Electric: 428 PS / 315 kW, Allradantrieb, 69-kWh-Batterie, bis zu 450 Kilometer Reichweite nach WLTP
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Weitere Volvo E-Auto-Modelle aus China:
Volvo EM90
Übrigens: Eine detaillierte Bewertung finden Sie in unserem Volvo EX30 Testbericht.
leasingmarkt.live Fazit: Effizient, vielseitig und modern
Chinesische Elektroautos gewinnen in Deutschland immer mehr an Bedeutung. Denn sie überzeugen längst mit hochmodernem Design, fortschrittlicher Technik und einem oft attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Ob BYD, Leapmotor oder MAXUS – chinesische Automarken bieten für nahezu jeden Bedarf das passende E-Auto.
Tipp: Elektroautos vergleichen auf leasingmarkt.live
Ob günstiger Stadtflitzer oder vollausgestattetes E-SUV – bei leasingmarkt.live finden Sie Ihr Elektroauto mit niedriger Leasingrate bei maximaler Flexibilität. Privat oder gewerblich. Mit oder ohne Anzahlung. So einfach war Leasing noch nie.
